据世界核协会网站报道，由英国核退役管理局（NDA）所属并由其全资子公司国际核服务公司（INS）运行的“大西洋鹗”号运输船运行了27年。该船由英国核燃料有限公司（BNFL）于2001年购买并进行了改装，符合国际海事组织（IMO）有关包装核材料安全运输的INF2分类，允许其运输达到规定的装载放射性总量限值之内的乏燃料、高放废物和钚。
 INS认为“大西洋鹗”号运输船是运行中的最通用型的核运输船，可接收广泛的运输货物，包括装载MOX燃料的公路运输车辆。在2013年12月退役前，该船运输了英国运到瑞士和德国的MOX燃料以及从欧洲运到美国的乏燃料和放射源。
 8月19日，这艘船从巴罗因弗内斯到斯温西干船坞做了最后一次航行。以前由INS运行的退役核运输船都是置于水中拆解后大部分再进行循环利用，然而在干船坞工作将更有效的使用清污技术和回收技术。据INS说，该船约95%部分最终将再循环利用。
 INS其余的船只——“海针尾鸭”号（NDA所属）和太平洋核运输有限公司（PNTL）的“太平洋鹭”号、“太平洋水鸟”号和“太平洋白鹭”号均为专为核运输特定目的建造的，并经过了IMO的INF3最高级别认证，运输的乏燃料、高放废物和钚没有最高放射性总量限制。（新闻来源：世界核协会网站）
原信息地址：http://www.siae.cn/news/html/?1198.html